Mobilité

Ultra-lucide sur l’urgence de décarboner nos modes de vie, Laure Wagner s’est focalisée sur la mobilité et les trajets domicile-travail : plus courts, ils font du bien à la planète… et aux salariés. Ex de BlaBlaCar, elle a créé 1km à pied en 2019 et vient d’intégrer le classement Forbes des 20 entrepreneurs préférés des Français.

[municipal’idées] Rouler à 30 km/h est aujourd’hui obligatoire dans 88% de la capitale des Hauts-de-France. C’était 20% il y a sept ans sept ans. Une bascule rapide et assumée par la municipalité, qui revendique une baisse du bruit et des accidents. Marquages au sol, radars pédagogiques, voies cyclables en double sens : la transformation s’est faite à un coût modéré.

[municipal’idées] Depuis deux ans, Montpellier Méditerranée Métropole a rendu ses transports en commun gratuits. Une mesure qui soulage les habitants et transforme leurs habitudes. Qui les sécurise aussi grâce au Bouton SOS, dispositif récent permettant de signaler danger ou malaise à bord en quelques secondes.

[municipal’idées] Dans les zones rurales surtout, les administrés sans véhicule ou mode de déplacement sont pénalisés, et même coincés. Un vrai besoin que les communes ont compris, puisque 860 d’entre elles ont déjà choisi de s’abonner à… Atchoum ! Cette plateforme établit le contact entre des conducteurs solidaires et des passagers en demande. Reportage dans le Var.

Il y a Uber Eats, Deliveroo… et puis Narvélos sur une partie de la Seine-Saint-Denis et à Paris. Lancée il y a trois ans, la coopérative de livraison à vélo-cargo a imaginé un modèle plus vertueux : les coursiers sont tous salariés et associés de la SCOP francilienne.

En dix mois, un couple de Marseillais a parcouru 11 000 km, de l’Équateur à l’Argentine. En pédalant et en prenant le temps de découvrir paysages et habitants. Leur vélo à assistance électrique tracte des panneaux solaires sur une étroite remorque se transformant en tente la nuit venue.

Le design pourrait-il rapprocher les véhicules intermédiaires du grand public ? Des étudiants de l’École de Design Nantes Atlantique ont planché sur cette question lors d’un hackathon de 48 heures organisé en partenariat avec l’ADEME. Ils ont imaginé de nouveaux usages pour ces véhicules encore méconnus, qui pourraient, à terme, révolutionner nos modes de déplacements.

La voiture est responsable d’une part importante des émissions de gaz à effet de serre en France. Parmi les solutions émergentes, les véhicules légers intermédiaires (Vélis) qui se situent entre le vélo électrique et l’automobile. Ils sont plus sobres et durables que la voiture, tout en restant adaptés aux besoins quotidiens d’une famille ou d’un artisan.

Le Groupe Berto, leader national de la location de véhicules industriels développe une flotte « green »  avec différentes énergies renouvelables, à destination de ses différents clients – du BTP à la distribution alimentaire. En juin 2024, le premier poids lourd 26 tonnes ‘’plateau grue’’ converti à l’hydrogène vert a pris la route.

Sur l’autoroute, un accident mortel sur trois est associé à la somnolence. D’où la nécessité de faire régulièrement des pauses sur la route pour se reposer. La start-up marseillaise Someo Solutions va plus loin avec des sessions d’écoute dédiées à la récupération des réflexes. Accessibles d’accès sur smartphone, elles sont proposées depuis avril dernier sur l’aire d’autoroute des Volcans d’Auvergne